BALTIMORA (AP) – La Guardia Costiera degli Stati Uniti ha aperto una rotta alternativa temporanea per le navi che lavorano per rimuovere i detriti dal sito del crollato Francis Scott Key Bridge di Baltimora, parte di un approccio graduale alla riapertura del canale principale. I funzionari hanno detto che è un porto importante.
Gli equipaggi stanno svolgendo compiti complessi nel processo di rimozione Acciaio e cemento Una nave portacontainer ha perso potenza e si è schiantata contro una colonna di sostegno, dove il ponte è crollato fatalmente nel fiume Patapsco. Domenica, le squadre di sub hanno esaminato parti del ponte e ispezionato la nave, e gli addetti agli ascensori hanno utilizzato torce per tagliare le sezioni sopra l'acqua della sovrastruttura in acciaio contorto.
I funzionari hanno affermato che il canale temporaneo sarà aperto solo alle navi che aiutano nello sforzo di bonifica. Le autorità ritengono che quattro lavoratori siano annegati nel crollo. Il recupero dei loro corpi è una parte importante dell'operazione di salvataggio in corso.
Il canale avrà una profondità di 11 piedi (oltre 3 metri), una distanza orizzontale di 264 piedi (80 metri) e una distanza verticale di 96 piedi (29 metri), hanno detto i funzionari in precedenza. Un video diffuso domenica mostra la Guardia Costiera che rilascia le boe in acqua.
“Questo segna un primo passo importante sulla strada verso la riapertura del porto di Baltimora”, ha detto lunedì in una dichiarazione il capitano David O'Connell, il coordinatore federale sul posto della risposta. “Aprendo questa rotta alternativa, sosterremo il trasporto marittimo all'interno della città di Baltimora.”
Il presidente Joe Biden visiterà il sito venerdì, ha annunciato lunedì pomeriggio la portavoce della Casa Bianca Karine Jean-Pierre. Incontrerà funzionari statali e locali e darà uno sguardo “sul campo” agli sforzi di risposta federale, ha detto Jean-Pierre.
Anche lunedì il Amministrazione delle piccole imprese Nella zona sono stati aperti due centri per aiutare le aziende a ottenere prestiti per coprire le perdite causate dal crollo del ponte. Un centro si trova a Dundalk, un sobborgo di Baltimora all'estremità nord-orientale del ponte.
Yvette Jeffery, portavoce dell'Ufficio per il Disaster Recovery dell'agenzia, ha affermato che le aziende colpite possono ricevere prestiti fino a 2 milioni di dollari. Gli effetti potrebbero variare dalle sfide della catena di approvvigionamento alla riduzione del traffico pedonale nelle comunità che dipendono fortemente dal ponte, ha affermato.
IL Il ponte è caduto Il 26 marzo, l'equipaggio della nave mercantile Dally perse potenza e controllo. Hanno indetto un Mayday, che ha concesso alla polizia abbastanza tempo per impedire ai veicoli di salire sul ponte, ma non abbastanza tempo per sbarcare l'equipaggio di otto lavoratori. struttura.
Sono sopravvissuti due operai. Sono stati ritrovati due corpi Si presume che altri quattro uomini siano morti nel pick-up sommerso. Il tempo e i detriti sottomarini hanno reso estremamente pericoloso per i subacquei cercare i loro corpi.
Dally è gestito da Synergy Marine Group e di proprietà di Grace Ocean Pvt. La compagnia di navigazione danese Maersk noleggiò il Daly e stava per lasciare il porto quando perse la potenza.
I funzionari stanno cercando di decidere come ricostruire un grande ponte completato nel 1977, oltre a liberare la rotta marittima per riaprire il porto. Trasportava l'Interstate 695 attraverso il sud-est di Baltimora e divenne un simbolo delle radici della classe operaia della città. Cultura del mare.
Si prevede che il Congresso prenda in considerazione pacchetti di aiuti per aiutare le persone che perdono il lavoro o le imprese a causa di ciò Chiusura prolungata del porto di Baltimora. Il porto movimenta più automobili e attrezzature agricole di qualsiasi altra struttura statunitense.
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Il giornalista dell'Associated Press Mike Pezzoli da Baltimora ha contribuito a questo rapporto; Jeffrey Collins a Columbia, Carolina del Sud; e Sarah Brumfield a Washington.